2025 鳳凰車研所將增加新欄目，電耗、智駕單車測試報告。首臺被測車型是極氪x，具體配置為2025 款75kWh 后驅智駕版，也就是 22.99 萬的全系最低配，由于官方限免升級 20 寸輪轂輪胎，它的CLTC續航里程是 600km。

還是鳳凰車研所電耗測試 1.0 的標準流程，包括駕駛模式、胎壓、空調設定等，跑固定的高速環線，到能到達的最后一個高速出口，再在城市道路行駛到 0 后充電。

在鄭州當日5-18℃的氣溫環境下完成高速與城市綜合工況續航測試，并驗證其充電效率。

測試中，該車高速行駛里程為387.2公里，CLTC標稱續航600公里的實際達成率為64.53%。通過國網充電樁校準后，真實電耗為20.65kWh/100km，表顯電耗為19.3kWh/100km。

在城市工況下，以平均時速25km/h行駛時，推算實際電耗為17.23kWh/100km。值得注意的是，鄭州當日氣溫波動較大，但車輛溫控與空調系統合計僅消耗總電量的0.4%，低溫對能耗影響較小。

充電測試部分，該車在國網充電樁從0%充至100%耗時48分鐘，其中20%-80%階段需29分鐘，全程90%電量前保持100kW以上功率。

在極氪V2極充站，0%-100%充電時間縮短至22分鐘，20%-80%僅需11分鐘，充電峰值功率超300kW，印證其“全球最快量產動力電池”的技術定位。

測試結果反映，2025款極氪X在中等溫度條件下電耗控制穩定，充電性能表現突出，但需注意表顯電量低于3%時無具體數值提示的設定可能影響續航預估精度鳳凰車研所將持續更新新能源車型實測數據，提供第三方技術參考。

下面是鳳凰車研所高速耗電排行榜，持續更新中。您想看我們接下來測哪臺新源車？歡迎評論區留言哦～