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■ 沃爾沃新XC90的智能硬實力

　　橫向屏幕不適合車載，小尺寸時缺陷不明顯，但當屏幕做大后，屏幕會很寬。查看屏幕時會不自覺大幅度轉頭，會讓駕駛員分心。沃爾沃注重安全性自然不會考慮不到這點，沃爾沃新XC90采用的9英寸豎向屏幕，屏幕狹長，小范圍的視線移動就可以覆蓋整塊屏幕，視線不會偏離正面太遠。同時這塊9英寸屏幕分辨率為1024×768分辨率，1000:1的對比度，600cd的亮度設計。雖然ppi不高，但是界面元素大，操控和查看都更加直觀，不易分心。

　　新XC90為三顯示系統，包括平視顯示系統、12.3英寸數字儀表盤、9英寸車載屏幕。我們可以將沃爾沃新XC90上的信息等級分為三階。首先是在車載屏幕上顯示的信息，車載屏幕可以查看到最全面的車輛信息進行全面的調控，但是車載屏幕在汽車上更多是輔助系統。大部分時候開車需要專心駕駛，不會第一時間看車載屏幕。車載屏幕屬于第三階，最為全面。

　　第一階是最高階，同時最為簡潔。駕駛時需要第一時間注意的東西都會放在平視顯示系統上，順著駕駛員視線的方向可以看到懸空的顯示，多是一些基本信息例如：車速、交通信號、導航信息等。數字儀表盤為第二階，是一些關于車輛的相對詳細的信息，基本是原本儀表盤上的一些信息，數字儀表盤在實現原本儀表盤功能的同時可以靈活變化，可以展示一些車輛的次重要信息，比如車門開關狀態之類的，也可以一鍵將導航信息現實到儀表盤上。

　　來看下沃爾沃新XC90上比較獨特的東西，新XC90沒有采用電容屏，電容屏限制很多，例如戴上手套或者使用其他東西點擊，觸控會非常困難，甚至直接失效。汽車對安全性的要求較高，而且沃爾沃本身就以安全性著稱，所以新XC90采用了紅外線觸摸屏幕。

　　紅外觸摸屏幕四邊的邊框是由紅外線發射與接收元件組成，會在屏幕表面形成紅外線探測網，任何物體點擊屏幕，會擋住紅外線，上下邊框和左右邊框上的紅外線接收元件就可以判斷出觸控位置的坐標，系統進行響應，從而實現點擊操作。對操作物的要求低，手套完全沒問題，基本上任何物體都可以操作屏幕。

　　但是值得注意的一點是，雖然多點觸控非常流行，但沃爾沃新XC90并不支持多點觸控。并不是紅外觸摸屏不支持多點觸控，而是沃爾沃系統支持多點觸控會降低系統的可靠性，單點觸控最為簡潔，沒有誤觸可能，保守但更安全穩固。此外新XC90的9英寸屏幕采用了防眩光設計，表面擁有一層鍍膜，下面可以對比看下新XC90在陽光直射和陰影里的對比，陽光下不影響可視度。

　　此外新XC90擁有非常強大的影像系統，四個方向均有攝像頭，當然車載雷達也有配備的。相比單純的車載雷達，新XC90可以在行車過程中直觀得看清周圍的障礙物，更容易做出正確的決定。但新XC90的攝像頭并不支持行車記錄，還是需要配置一個行車記錄儀。

　　除了一些汽車的基本性的功能，大部分附加功能都可以在車載系統中進行調試，而且為了方便操作沃爾沃新XC90還擁有一些快捷按鍵，可以輔助車載系統的操作，當然還有一部分獨特的功能按鍵例如語音助手，是無法在上車載屏幕啟動的。總體來說并不繁雜，接觸兩次就可以明白各自的定義。值得注意的是，車載屏幕下面木質裝飾面板上的快捷按鍵條右側有一處SIM卡插槽，支持手機網絡，還可以外放WiFi熱點。