3月17日，比亞迪在深圳舉辦“超級e平臺技術發(fā)布暨漢L、唐L預售發(fā)布會”，會上，比亞迪正式開啟漢L EV和唐L EV兩款旗艦車型預售。同時還公布了全新超級e平臺，支持兆瓦閃充技術，搭載全球最高轉速電機以及新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，實現了電動化的深度整合。

作為比亞迪超級e平臺首搭車型，漢L EV預售價為27萬至35萬元，唐L EV預售價為28萬至36萬元，漢L DM和唐L DM也同步開啟盲訂，將于4月正式上市，兩車將首次搭載DM-p王者混動技術。

比亞迪在發(fā)布會上宣布兆瓦級閃充技術，該技術實現了電動汽車充電效率的革命性提升。通過超高功率的充電系統，使電動汽車的充電速度接近燃油車的加油速度。

具體而言，比亞迪的兆瓦閃充技術能夠實現“1秒充2公里”的全球量產最高峰值充電速度，充電5分鐘即可補充407公里的續(xù)航里程！

這一技術的核心在于比亞迪新能源乘用車采用的全球首個量產乘用車全域千伏高壓架構，該架構支持全球量產最大充電功率1MW，即1000kW及最高充電倍率10C，具備1000V的最高充電電壓和1000A的最大充電電流。

為了加速兆瓦閃充技術的普及，比亞迪計劃在全國范圍內建設超過4000座兆瓦閃充樁。同時宣布將這一技術面向行業(yè)共享，歡迎更多社會資本參與建設。

支撐此次技術突破的核心是比亞迪全新發(fā)布的超級e平臺。該平臺由四大核心技術構成：全球首個超級千伏架構、首款閃充電池、首座兆瓦閃充樁以及首個量產級30000rpm電驅系統。

其中閃充刀片電池通過超高速離子通道技術將內阻降低50%，配合雙電子流通道使產熱降低50%，同時應用超穩(wěn)定自修復SEI膜，在實現10C充電倍率的同時保證高溫環(huán)境下的使用壽命。

在動力系統方面，比亞迪推出了新一代驅動電機，最高轉速達到30511rpm，成為行業(yè)首個量產級的3萬轉電機。單電機功率高達580千瓦，全球量產最高，性能超越傳統V12燃油發(fā)動機！

漢L EV和唐L EV均搭載了這一超級電機，漢L EV零百加速僅為2.7秒，極速可達305.56km/h；唐L EV的零百加速為3.6秒，100-200km加速時間為6.19秒，極速高達287.41km/h，性能表現遠超同級車型。

通過之前比亞迪官方公布的相關圖片及申報信息，以下為漢L和唐L簡要介紹。

漢L EV采用“龍顏美學”設計，外形大氣動感，前臉配備主動式通風口，車身尺寸為5050mm/1960mm/1505mm，軸距為2970mm。車身配色靈感源自中國瓷器，提供琉光銀、墨竹青和端硯灰等配色選擇。

內飾方面，漢L EV延續(xù)懸浮式中控屏與液晶儀表的組合，提供棕色和白色兩種配色方案。中控面板采用竹木飾板，保留部分物理按鍵，兼顧科技感與實用性。前排座椅支持加熱、通風和按摩功能，后排配備大尺寸中央扶手和老板鍵，四門均搭載雙層玻璃，進一步提升豪華感。

漢L EV基于比亞迪超級e平臺技術打造，搭載3萬轉電機和1500V車規(guī)級SiC功率芯片。單電機版本峰值功率為500kW，性能媲美V12燃油發(fā)動機；雙電機版本的兩臺電機功率分別為230kW和580kW，整車馬力達到1100匹。漢L EV還支持1MW功率閃充，充電5分鐘即可補充400公里續(xù)航，充電效率全球領先。

智能化方面，漢L EV標配云輦C智能阻尼車身控制系統和天神之眼B激光雷達版智駕系統，支持高快及城市領航、智能泊車和主動安全功能。智能座艙搭載Dilink 150系統，采用4納米定制車用級芯片，支持100%安卓應用生態(tài)，并接入Deepseek滿血版智能語音AI大模型，智能化水平行業(yè)領先。

唐L EV作為比亞迪超級e平臺打造的全新車型，采用家族化設計語言，前臉大面積封閉式設計凸顯新能源身份。車身尺寸為5040*1996*1760/1970mm，軸距為2950mm，定位中大型SUV，提供六座和七座兩種布局。四驅版車型標配車頂無人機艙，支持一鍵起飛，進一步拓展用車場景。

內飾采用撞色設計，搭配啞光灰金屬裝飾板，提升豪華感和科技氛圍。中控臺采用環(huán)抱式布局，配備全液晶儀表盤和15.6英寸大尺寸中控屏，支持AR-HUD抬頭顯示。隱藏式空調出風口和電子懷擋設計使車內布局更加簡潔。

在智能駕駛方面，唐L EV標配天神之眼B高階智駕系統和DiLink 150智慧座艙，處于行業(yè)領先水平。

動力方面，唐L EV提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本。單電機功率為580千瓦，雙電機最大功率可達810千瓦，零百加速時間為3.9秒，性能表現堪稱家用車天花板。全系配備100.531千瓦時磷酸鐵鋰電池組，后驅車型CLTC續(xù)航里程為670公里，四驅車型為600公里。

在本次發(fā)布會上，比亞迪發(fā)布的超級e平臺集成多項全球領先技術，像全球首個超級千伏架構、首款閃充電池等。其中兆瓦閃充技術實現“1秒充2公里”，極大提升充電效率。與競爭車型相比，小米SU7 Ultra雖性能出色，但比亞迪漢L、唐L在充電速度和續(xù)航補充上更勝一籌。在動力方面，比亞迪新一代驅動電機最高轉速30511rpm，單電機功率580千瓦，超越傳統V12發(fā)動機，漢L EV和唐L EV無論是性能、充電技術，還是智能配置等方面，都展現出強大的競爭力，有望在新能源汽車市場掀起新的波瀾。