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1升油發(fā)電量超3.6度：賽力斯全新一代超級增程系統(tǒng)發(fā)布
智哥
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2024-11-18 10:07
增程混動當(dāng)前大火特火，日前賽力斯副總裁康波透露，數(shù)據(jù)顯示，90%的問界M9用戶選擇的都是增程版，目測還將成為未來數(shù)年的主流動力類型。
而增程混動兩大核心無外乎是 增程器（發(fā)動機(jī)）和動力電池 ，想要提升，也需要從這兩方面入手。
在廣州車展上，賽力斯帶來了 全新一代超級增程系統(tǒng) ，達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)。
據(jù)悉，該增程系統(tǒng)基于全新的高集成化增程架構(gòu)“賽翼（C2E）”與“RoboREX 智能控制技術(shù)”打造，其中賽翼是一種，由于改變了增程器的工作方式，可以實(shí)現(xiàn)主動能量管理。
同時，新系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%，增程器實(shí)際效率超過3.6kWh/L，也就是 1升油的發(fā)電量超過3.6度 。
早在2016年，賽力斯就已經(jīng)投入到增程技術(shù)的研發(fā)與布局中，2019年實(shí)現(xiàn)增程器量產(chǎn)，賽翼架構(gòu)的增程器已經(jīng)是第五代產(chǎn)品。
賽力斯的增程起在業(yè)界非常受歡迎，目前賽力斯已與12家行業(yè)伙伴達(dá)成合作， 1-9月賽力斯增程器累計銷售超32萬臺 ，同比增長超1000%。
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賽力斯發(fā)布全新超級增程系統(tǒng)，將成為未來主流動力類型。據(jù)稱，該系統(tǒng)綜合油耗降低15%，噪音感知降低90%。賽力斯已與12家伙伴合作，1-9月銷量超32萬臺，同比增長超1000%。
增程混動 | 增程器
奇瑞iCAR V23方盒純電車預(yù)售訂單突破31000臺，成為廣州車展首日的搶手產(chǎn)品。這款與智米科技合作打造的純電動小型SUV，采用復(fù)古方盒子造型和賽博朋克風(fēng)格設(shè)計，配備大尺寸中控屏和無線CarPlay支持。提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版車型，續(xù)航里程分別達(dá)401km和501km。新特性吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注與購買意愿。
奇瑞 | iCAR V23
小鵬匯天在廣州車展上成功完成全球首次公開載人飛行，展示了陸地航母的卓越飛行性能。該科技產(chǎn)品創(chuàng)新地實(shí)現(xiàn)了車載自動分合機(jī)構(gòu)，可通過智能手機(jī)或智能鑰匙一鍵操控。小鵬匯天與12家合作伙伴簽約達(dá)成2008臺訂單，創(chuàng)下全球飛行汽車領(lǐng)域最大的單筆訂單量。預(yù)訂用戶中約80%為企業(yè)家、名人明星及科技發(fā)燒友。
小鵬匯天 | 陸地航母
極越汽車在2024廣州車展發(fā)布全新AI智駕超跑ROBO X，并開始接受預(yù)訂，意向金49999元。該款超跑采用經(jīng)典設(shè)計元素，配備大量空氣動力學(xué)套件，展現(xiàn)強(qiáng)烈運(yùn)動氣息。內(nèi)部搭載智能駕駛座艙及AI語音大模型，提供自適應(yīng)照明和實(shí)時反饋等功能。基于百度Apollo技術(shù)的純視覺高階智駕系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)賽道級自動駕駛。
極越汽車 | ROBO X
小米SU7 Ultra在廣州車展上亮相，雷軍向蘇炳添和何小鵬介紹了這款地表最強(qiáng)的四門車。該車下壓力高達(dá)200多公斤，比超跑還強(qiáng)大。動力配置方面，采用三電機(jī)設(shè)計，最大輸出1548馬力，0-100公里/小時加速僅需1.98秒。配備寧德時代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，在20%電量下也能放出超過800kW的放電功率。
小米SU7 Ultra | 高性能車
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