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　　【PConline 體驗】上次聊到蔚來汽車推出的超跑NIO EP9，由于抱著“國產品牌還能更好”的態度所以被各位客官說我看不得國產車一點好。

　　在此澄清下，對于在紐北圈速能刷到7分鐘左右的車，無論是燃油車還是電動車，無論是量產車還是LMP組原型車，我都心懷敬意。速度不僅僅指極速，還包括在復雜路況下所能保持的過彎速度，而紐北作為一條環境極其復雜的賽道，向來是檢驗車輛綜合性能的試金石，所以EP9能跑到7分05秒，甚至傳出模擬器上的最佳成績能夠到6分30秒，而且這是一個中國品牌所做出來的成績，確實在內心里由衷贊嘆。

　　只不過，我向來都不喜歡所謂的“政治正確”（和諧），每個人都可以有自己的觀點，丟出來不是論證誰對誰錯，拋磚引玉能讓大家一起討論分享自己的信息和見解，讓更多的人更能夠接近每件事情的本質真相，這個才是最重要的。

　　關于EP9，我的疑問無非就幾個：

　　1、蔚來并沒有發布EP9紐北跑圈的完整視頻，而宣傳視頻里可以看到EP9車里是有車載記錄儀的，由于很多大廠商都會在網上提供自家超跑在紐北的完整記錄視頻，蔚來是否也可以公布一下視頻，讓我們這些“買不起但是卻滿懷興趣“的群眾來圍觀下這臺車的過彎極限和直道加速？

　　2、據說EP9的研發制造都是在英國的團隊負責，蔚來自己的工程師都在專攻量產電動車，那么EP9還算是“中國造”嗎？

　　3、蔚來已經宣布量產車將由江淮代工，而江淮目前量產車的做工，如果要達到蔚來所想要的“精品電動車”的水平恐怕還不夠，在這方面蔚來要怎么解決？

　　接下來來說說我們前幾天在玩的一個東西。

　　相信各位都看過很多汽車的評測，無非就是從外觀、內飾和動力方面來做體驗和評價。

——“流線型的側面腰線充滿肌肉感，好像一只豹子那樣蓄勢待發”

——“內飾做工的Nappa真皮摸起來好像在摸妹子的臉蛋那樣柔滑”

——“3.7 V6的動力堪比竄天猴，旁邊的高爾夫R你瞅啥瞅？！”

　　但是我們這里是汽車科技，就不玩這些東西啦。

　　眾所周知，榮威RX5是第一臺“互聯網汽車”，但是由于目前相關配套設施還不到位，所以有些功能還沒辦法實現的。比如：

——“幫我買杯麥咖啡啊，拿鐵一份糖兩份奶”

——“加了三百塊錢油，支付寶直接付款吧”

　　不過大家接受新的事物總得有一個過程的。想想四年前，誰能知道現在出門不用帶錢包，直接支付寶給錢就好？

　　榮威RX5這臺車外觀設計還是挺不錯的，前臉和車尾的風格奠定了榮威這一代量產車的設計基調。話不多說，直接丟圖。

　　內飾上，我們著重來看看中控和儀表盤。

　　由于RX5采用的是阿里YunOS系統，中控和儀表盤之間信息是可以共享的，在目前有限的外界條件下做到了目前同類車機里面較高的水平。

　　當然啦，作為一個生態系統，YunOS for Car系統也可以與搭載YunOS系統的手機相連。

　　這次我們還玩多了點花樣。

　　RX5發布的時候，發布會上的視頻里我們可以看到有兩個細節。

　　但是關于這兩個東西，好像還沒有人結合YunOS車機來評測過。

　　這么說的話我們汽車科技頻道就是第一個啦哈哈哈哈。

　　為此，我們向阿里YunOS的合作伙伴，深圳AEE一電科技“借”了個工程師。

　　以及AEE無人機和運動攝像機。

　　AEE Lyfe Titan運動攝像機采用了雙面鋼化玻璃設計，表面不容易起劃痕。而且鏡頭采用了內沉式設計，不會凸出來影響美觀（那啥，沒錯，我說的就是你）。作為一款攝像機，Lyfe Titan能夠拍攝4K的高清畫面，鏡頭為140度高清廣角設計，最大光圈F/2.7，每秒能快拍8張照片。內置的Wifi傳輸距離為50米內（這個說的是畫面），最遠的Wifi遙控距離為80米。

　　AEE Condor Elite無人機采用一體化三軸增穩云臺相機和分離式云臺模塊化設計，支持手機、遙控器雙重模式，采用GPS定位，能夠實現自動起降、自動懸停、一鍵返航等功能。和運動相機一樣，這臺Condor Elite支持4K視頻錄制，同時還支持App智能應用，語音控制、實時回傳飛行數據與圖像實時顯示等功能。

　　將YunOS for Car系統升級到最新版，

　　運動相機第一次使用的時候要用USB線與車機相連接，完成識別。

　　然后就是把運動攝像機安裝到支架上，通過支架的吸盤吸附在車身表面上。想放哪就放哪，嘿嘿。

　　而無人機則更好玩了。

　　這臺Lyfe Titan外觀看起來較為常規，為四軸布局。

　　常規的操控與一般無人機無異。當然了，既然會拿出來說，那肯定是有什么好玩的東西。

　　中控上顯示的無人機操作有四個，包括返航、跟隨、環繞和探索。無人機起飛后會自動上升到40米的高度，跟隨狀態下會一直跟隨在車后方進行拍攝。打開環繞功能的時候，無人機則會圍繞著車輛進行繞圈拍攝（怎么看怎么像美國警匪追逐后匪徒被制服的場景）。探索功能的話，無人機會自動保持在車前50米左右，這個功能在塞車或者前方路況未知的時候特別實用。

無人機跟隨模式

無人機環繞模式

　　榮威RX5作為第一款互聯網汽車，搭載的YunOS系統目前為世界第三大操作系統，YunOS for Car則深度為汽車優化，在車機操作系統上遠勝于目前市面上絕大多數車機。而且由于完整的操作系統屬性，在未來功能拓展性上YunOS for Car將具有深不可測的潛力。再加上有著阿里巴巴的背景，結合支付寶等應用，YunOS for Car在基礎設施配套逐漸完善后將具有廣闊的市場。除此之外，YunOS還積極和其它廠商進行深度合作。本次體驗的無人機和運動相機是深圳AEE一電科技的產品，而AEE也是YunOS的合作伙伴之一。倘若YunOS能夠打開更多的線下合作渠道，并且在可玩性上進一步拓展，新一代的車機系統里，YunOS絕對會是一個領軍人物。