新一代邁巴赫S級(jí)在北京舉行全球首秀活動(dòng)。

作為品牌旗艦車型，新車首度搭載奔馳MB.OS全新架構(gòu)，延續(xù)V12動(dòng)力傳承， 并在外觀細(xì)節(jié)、內(nèi)飾奢享、底盤操控及安全配置上全面升級(jí)，旨在重新定義超豪華大型轎車的標(biāo)桿水準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)上，新款邁巴赫S級(jí)依舊延續(xù)品牌標(biāo)志性的莊重優(yōu)雅，，前臉采用尺寸更大的豎直進(jìn)氣格柵，車頭框架中的“MAYBACH”字樣，以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的三叉星徽立標(biāo)，首次實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景點(diǎn)亮效果，配合C柱可同步點(diǎn)亮的邁巴赫徽標(biāo)，夜間行駛時(shí)儀式感拉滿。

前大燈采用“雙星徽”設(shè)計(jì)，內(nèi)部嵌入精致的玫瑰金色飾件，與進(jìn)氣口內(nèi)排布的鍍鉻邁巴赫徽標(biāo)相互呼應(yīng)；并且，V12發(fā)動(dòng)機(jī)車型還將在格柵內(nèi)配備專屬標(biāo)識(shí)，彰顯旗艦身份。

車身側(cè)面線條修長(zhǎng)流暢， 長(zhǎng)寬高分別為5470/1921/1510mm，軸距3396mm，為后排奢享空間奠定基礎(chǔ)。

迎賓踏板集成專屬投影裝置，可將“MAYBACH”字樣清晰投映于地面，前排可控制后排電動(dòng)開閉車門。

內(nèi)飾部分，新一代邁巴赫S級(jí)以“頭等艙級(jí)奢享”為核心，中控臺(tái)鋪陳更大面積的高檔飾板。新車還首次提供非動(dòng)物皮革內(nèi)飾選項(xiàng)，兼顧奢華質(zhì)感與環(huán)保理念，滿足不同用戶的需求偏好。

智能配置是本次改款的核心亮點(diǎn)，新車搭載奔馳自研的MB.OS架構(gòu)，貫通輔助駕駛、智能座艙與性能表現(xiàn)三大功能域，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能協(xié)同。

前排采用一體化玻璃面板設(shè)計(jì)， 將14.4英寸中央顯示屏與12.3英寸前排乘客娛樂屏無縫融合，搭配12.3英寸邁巴赫專屬數(shù)字儀表盤，可選裝3D顯示功能。

后排娛樂系統(tǒng)搭載雙13.1英寸高清顯示屏，配備全新可拆卸式獨(dú)立觸控遙控器，可操控空調(diào)、遮陽簾及娛樂系統(tǒng)，集成的攝像頭還支持視頻通話功能。

新車首次搭載第4代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，后排娛樂系統(tǒng)由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，應(yīng)用端側(cè)VLM大模型，無需語音喚醒或手動(dòng)操作，便可通過攝像頭“察言觀色”與識(shí)別手勢(shì)。

新車還搭載了全新城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，可在中國市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)車位到車位的全場(chǎng)景輔助駕駛與智能輔助泊車。

智能輔助泊車系統(tǒng)融合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，雙向各10度的轉(zhuǎn)向角可大幅縮減轉(zhuǎn)彎直徑，另外還支持循跡倒車功能，進(jìn)一步提升泊車便利性。

動(dòng)力方面， 新款邁巴赫S級(jí)延續(xù)多動(dòng)力矩陣布局，其中，V12發(fā)動(dòng)機(jī)車型最大功率保持450千瓦； 全新M177 Evo V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)450千瓦+17千瓦，峰值扭矩達(dá)850�！っ�+205牛·米，性能表現(xiàn)可與當(dāng)前V12發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美；

M256 Evo直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330千瓦，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。所有動(dòng)力版本均匹配9擋手自一體變速箱與4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

底盤操控層面，新車搭載AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)和智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，均配備擁有專利技術(shù)的“智能底盤路面記憶功能”，可實(shí)時(shí)“預(yù)瞄”路面狀況并提前調(diào)節(jié)阻尼，確保車輛在各種路況下都能保持極致平順。

作為超豪華大型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，新款邁巴赫S級(jí)在傳承品牌百年歷史同時(shí)，通過MB.OS架構(gòu)實(shí)現(xiàn)智能化的跨越式升級(jí)，結(jié)合動(dòng)力、底盤、安全的全面優(yōu)化，再次拉高了超豪華車型的綜合水準(zhǔn)。