佚名
整合編輯:馮偉-
發(fā)布于:2025-09-16 17:26
9月15日,央視新聞直播《這還是你認識的五菱嗎?——探訪五菱島式智能工廠》節(jié)目,深入上汽通用五菱智能島制造體系(I²MS)、廣西新能源汽車實驗室及整車試驗場,近距離見證智能島制造體系(I²MS)帶來的顛覆性變革,全面呈現電智化時代上汽通用五菱的嶄新面貌。
節(jié)目中,寶駿汽車全新旗艦大六座SUV——寶駿華境S,正在進行整車NVH測試,為用戶打造極致的舒適性體驗。上汽通用五菱與華為在寶駿“三智”(輔助駕駛、智能座艙、智能制造)領域深化合作,寶駿華境S是雙方深化合作的首款車型,集成上汽通用五菱最新科技成果,同時融合華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車云等,為用戶帶來更智能、安全的出行體驗。在智能制造方面,上汽通用五菱還將以智能島制造體系(I²MS)為核心,集成華為高可靠生產網絡、AI與大數據等技術,進一步推進智能制造體系的升級。寶駿華境S將在智能島制造體系(I²MS)生產,實現底盤一致性達98%,零件裝配精度達到0.1mm級別,錯裝率低至0,以更可靠的質量和更卓越的品質升級用戶駕乘體驗。
上汽通用五菱全球首創(chuàng)的智能島制造體系(I²MS),顛覆百年傳統(tǒng)流水線生產方式。融合數字化、自動化、5G通信工業(yè)互聯網與人工智能等技術,已建成16座模塊化、柔性化的“智能島”,實現“工藝可解耦、產線可重構、產能自適應、數據可增值、系統(tǒng)可進化、模式可拓展”六大創(chuàng)新。自研卓越運營大模型(EOAI ),智能調度場內超280臺機器人,實現工序解構與重組,并將用戶需求嵌入生產流程,帶來全柔性線上線下智造新體驗。目前,智能島制造體系(I²MS)總裝自動化率達到行業(yè)領先的50%,生產效率提升30%、物流效率提升80%,支持20多種不同車型共線生產,并實現產品全生命周期數據100%可追溯,讓精準和效率成為制造新范式,開啟智能制造全新時代。
智能島制造體系(I²MS)的創(chuàng)新突破,源于廣西新能源汽車實驗室的體系化支撐。該實驗室由上汽通用五菱牽頭建設,是目前新能源整車領域唯一由企業(yè)牽頭的省部級實驗室,匯聚8位院士領軍的科研團隊,已建成22個子實驗室,獲得專利授權超2500項,主導或參與制定標準120份,30項以上核心技術產業(yè)化,持續(xù)推動前沿技術從實驗室走向市場,惠及每一位用戶。占地1000畝的整車試驗場,設有65種典型特征路面,模擬真實用戶的各種行駛環(huán)境,錘煉可靠品質,讓用戶擁有更可靠、更舒適和更安全的產品。
從智能制造的突破到前沿技術的創(chuàng)新,上汽通用五菱始終秉持“人民需要什么,五菱就造什么”的初心,以創(chuàng)新為引擎驅動自我變革,不斷顛覆傳統(tǒng)、重塑行業(yè)標桿,造就國民高品質智能好車——寶駿華境S,讓“人民的電智神車”真正走進千家萬戶。
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上汽通用五菱全新旗艦SUV寶駿華境S,首次亮相央視節(jié)目《這還是你認識的五菱嗎?》。此車結合華為智能科技,在智能島制造體系生產,保證98%底盤一致性和0錯裝率。該系統(tǒng)已顛覆傳統(tǒng)流水線生產方式,自研超280臺機器人實現50%總裝自動化率,提升30%生產效率、80%物流效率。
智能島制造體系 |寶駿華境S
這不僅是一次常規(guī)的年款更新,更是一場圍繞“智能、舒享、性能、顏值、安全”五大維度的滿級進階。
上汽通用五菱旗下A0級車型繽果S榮膺“2025中國十佳車身”,成為首款獲此殊榮的A0級車。其高強鋼構造、三大吸能結構設計和84%超高空間利用率,展現出卓越安全性能和舒適體驗。依托I²MS智能制造革新,繽果S打造全球首創(chuàng)“島式”智造工廠,引領汽車制造第三次革命。
車身設計 | 高強鋼
尊界計劃推出一款豪華旗艦型SUV,將低于S800定價但高于M9,擁有智能化配置和升級底盤。預期單月銷量超4萬輛,若成功走量,傳統(tǒng)高端品牌市場份額或遭受挑戰(zhàn)。數據顯示2024年30萬元以上車型銷量達298.62萬輛,M9已占據5%市場份額。今年前7個月M8、M9共交付近13萬輛新車,占據了超過8%的高端市場份額。
尊界 | 智能化技術
享界汽車宣布,鴻蒙智行享界S9T配備智能投影巨幕系統(tǒng)2.0,1080P超清畫質,支持語音控制開啟/關閉、調節(jié)畫面大小。底盤采用空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器,前雙叉臂、后五連桿獨立懸架系統(tǒng)。首批搭載HUAWEI ADS 4系統(tǒng)及36個傳感器。其他配置包括全新智慧電動門、副駕娛樂屏等。
智能投影系統(tǒng) | 智能駕駛技術