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上車(chē)倒計(jì)時(shí) 地平線(xiàn)與奇瑞達(dá)成HSD全球首發(fā)量產(chǎn)合作

佚名 整合編輯:馮偉- 發(fā)布于:2025-04-18 22:18

4月18日晚間,上海滴水湖。

正式推出地平線(xiàn)城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD,并正式宣布,隨著奇瑞的正式官宣,搭載HSD首款量產(chǎn)車(chē)型將于2025年第三季正式量產(chǎn),加速向千萬(wàn)級(jí)裝機(jī)量的產(chǎn)業(yè)高地突破,奇瑞基于開(kāi)放創(chuàng)新的聯(lián)合生態(tài)打造出“獵鷹方案”。地平線(xiàn)HSD作為奇瑞“獵鷹”的一款先進(jìn)方案,將和征程6P在星途品牌上全球首發(fā),并于2025年9月正式量產(chǎn)。除奇瑞以外,地平線(xiàn)城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD首批量產(chǎn)合作車(chē)企還有大眾,新車(chē)型將于2026年正式量產(chǎn)。頭部車(chē)企與本土智駕企業(yè)的深度協(xié)同,正在改寫(xiě)中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈格局。

奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)尹同躍也受邀來(lái)到發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),并發(fā)表了演講,提到與地平線(xiàn)的智駕戰(zhàn)略合作時(shí),尹同躍提到了在智駕層面的合作,需要地平線(xiàn)的不斷支持和賦能。

地平線(xiàn)城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)跨越式突破。該體系深度融合軟硬件協(xié)同開(kāi)發(fā)理念,以新一代征程6P計(jì)算方案為技術(shù)底座,構(gòu)建起具備類(lèi)人思維能力的駕駛決策中樞。基于海量場(chǎng)景數(shù)據(jù)持續(xù)進(jìn)化,打通環(huán)境感知、動(dòng)態(tài)決策與車(chē)輛執(zhí)行的全鏈路閉環(huán),在復(fù)雜城市路況中展現(xiàn)出接近人類(lèi)駕駛員的靈活判斷力。通過(guò)多維度信息融合與實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)建模,車(chē)輛可精準(zhǔn)識(shí)別道路參與者的行為意圖,在車(chē)流交織的匝道匯入、行人頻繁穿行的商業(yè)區(qū)等場(chǎng)景中自主生成兼顧安全與效率的通行策略。這一技術(shù)突破讓智能駕駛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)表現(xiàn)更為從容,為使用者帶來(lái)更自然、更安心的智慧出行體驗(yàn)。

地平線(xiàn)城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD的量產(chǎn),標(biāo)志著中高階智駕成本曲線(xiàn)的下探。在保證系統(tǒng)可靠性的前提下,地平線(xiàn)將硬件成本繼續(xù)壓縮,未來(lái)一些15-20萬(wàn)的車(chē)型也將搭載中高階智駕方案,推動(dòng)智駕系統(tǒng)向“全系標(biāo)配”的轉(zhuǎn)型。

此次量產(chǎn)事件折射出中國(guó)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的深層變革,技術(shù)突破正從單點(diǎn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能力建設(shè)。地平線(xiàn)這種生態(tài)級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力或?qū)⒅匦露x全球智能駕駛市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)千萬(wàn)量級(jí)的智能終端形成協(xié)同網(wǎng)絡(luò),中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望率先構(gòu)建出自我強(qiáng)化的智能進(jìn)化體系。

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上車(chē)倒計(jì)時(shí) 地平線(xiàn)與奇瑞達(dá)成HSD全球首發(fā)量產(chǎn)合作

地平線(xiàn)HSD將于第三季度量產(chǎn)上車(chē),成為千萬(wàn)搭載量的最后一塊拼圖。奇瑞與地平線(xiàn)合作推出城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD,首款量產(chǎn)車(chē)型將于2025年第三季正式量產(chǎn)。該系統(tǒng)采用創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu),具備類(lèi)人思維能力的駕駛決策中樞,在復(fù)雜城市路況中展現(xiàn)出接近人類(lèi)駕駛員的靈活判斷力。

地平線(xiàn)HSD | 智能駕駛系統(tǒng)
別克GL8陸尚4月22日預(yù)售,真龍插混系統(tǒng),上海車(chē)展首秀!

別克品牌將于4月22日開(kāi)始預(yù)售全尺寸真七座新能源MPV別克GL8陸尚。該車(chē)采用別克家族式飛檐展翼設(shè)計(jì),配備高亮黑與電鍍銀的前臉和LED大燈,外觀時(shí)尚精致。內(nèi)飾豪華舒適,提供多達(dá)34處儲(chǔ)物空間。動(dòng)力方面,搭載1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和插混系統(tǒng),綜合續(xù)航里程達(dá)1420km。

別克GL8 陸尚 | 新能源MPV
新款嵐圖FREE官圖發(fā)布:搭載華為L(zhǎng)3級(jí)輔助駕駛!

嵐圖汽車(chē)發(fā)布了首款搭載華為L(zhǎng)3級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的新車(chē)——嵐圖FREE。該車(chē)外觀升級(jí),配備鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng),提升行駛安全性。封閉式窄條幅格柵和貫穿式尾燈組增加辨識(shí)度和時(shí)尚感。長(zhǎng)寬高4915/1960/1660mm,軸距2960mm,座椅布局2+2+2,提供寬敞空間。

嵐圖FREE | L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)
氣場(chǎng)不輸路虎攬勝!比亞迪仰望U8L官宣:車(chē)身明顯加長(zhǎng)

比亞迪官方發(fā)布了仰望U8L的官圖,該車(chē)是仰望U8的加長(zhǎng)版本,將在4月23日上海車(chē)展首發(fā)。新車(chē)采用雙色車(chē)身設(shè)計(jì),并換裝了邁巴赫同款大餅輪轂。預(yù)計(jì)采用3排座椅布局,動(dòng)力方面搭載2.0T增程器和四電機(jī)綜合功率880千瓦。配備易四方、云輦-P以及天神之眼高階智駕系統(tǒng)。

比亞迪仰望U8L | 加長(zhǎng)版本
馬自達(dá)EZ-60將于4月23日首發(fā),1.5T增程動(dòng)力能否續(xù)寫(xiě)傳奇?

馬自達(dá)EZ-60是長(zhǎng)安馬自達(dá)推出的戰(zhàn)略級(jí)電動(dòng)SUV,將于2025年4月23日上海車(chē)展首發(fā)。該車(chē)延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并采用創(chuàng)新的D柱風(fēng)道和隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)元素。內(nèi)飾方面,配備了26.45英寸懸浮大屏和23揚(yáng)聲器杜比全景音響系統(tǒng)。動(dòng)力方面提供純電及增程兩種選擇,增程型號(hào)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和190kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

馬自達(dá) | EZ-60
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