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今年1月9日的CES上，英特爾不僅宣布了對智能電動汽車能源管理SoC領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)Silicon Mobility的收購，還透露了將UCle開放汽車芯粒平臺引入汽車行業(yè)的愿景。這一系列舉措暗示著英特爾全面整合其技術(shù)與產(chǎn)品組合，深入?yún)⑴c全球智能電動汽車轉(zhuǎn)型的浪潮。

近期，英特爾子公司Silicon Mobility發(fā)布OLEA U310片上系統(tǒng)（SoC），這一創(chuàng)新解決方案專為簡化電機技術(shù)和降低電動汽車設(shè)計與制造成本而生。OLEA U310作為一款集硬件與軟件為一體的完整解決方案，采用混合和異構(gòu)架構(gòu)，能有效替代多達6個標準微控制器，實現(xiàn)動力系統(tǒng)域的高效控制。OLEA U310不僅極大降低了物料成本，更在能效、組件小型化、冷卻需求以及無源元件體積方面實現(xiàn)了顯著提升和縮減，分別為能效提升5%、電機尺寸減少25%、冷卻需求降低35%，以及無源元件尺寸縮小30倍，為電動汽車制造商開啟了設(shè)計高性能、長續(xù)航且成本效益更高的軟件定義電動汽車的新途徑。

與此同時，英特爾汽車事業(yè)部全球總部遷至中國，彰顯了對中國市場的重視及在全球智能電動汽車市場擴張的決心。英特爾汽車部門總經(jīng)理Jack Weast在接受采訪時表示，Intel的芯片已被全球5000萬輛汽車所采用，強調(diào)了公司在汽車領(lǐng)域的深厚積淀。隨著更多汽車品牌合作即將官宣，英特爾正以其先進的技術(shù)和全面的戰(zhàn)略，加速推動汽車行業(yè)向全電動和軟件定義的未來轉(zhuǎn)變。