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3月7日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，已接到兩起有關(guān)特斯拉Model Y在行駛中脫落方向盤的投訴，事故起因為車輛在交付時并未安裝固定方向盤的螺栓，現(xiàn)正對該車輛展開調(diào)查。初步評估已在3月4日開始，將涵蓋約120089輛Model Y。

在此次NHTSA介入調(diào)查前，特斯拉官方曾表示，已經(jīng)確認(rèn)過涉事Model Y車輛并不存在質(zhì)量缺陷，會出于善意會回購車主的車輛并提供代步車，相關(guān)維修費退還給車主，未來還將提供車主一輛新款Model Y。

但顯然，目前市場和消費者對于特斯拉車型的生產(chǎn)質(zhì)量已產(chǎn)生疑慮：美國監(jiān)管機構(gòu)的調(diào)查消息一出，特斯拉周三的美股成交跌超3%，而NHTSA除了調(diào)查方向盤的脫落問題，也正在調(diào)查特斯拉自動駕駛輔助系統(tǒng)功能和無故剎車的問題。

除此之外，特斯拉單踏板模式存在安全隱患也被詬病已久，增加了誤踩踏板發(fā)生事故的概率，也讓消費者對特斯拉的信任“雪上加霜”。由于特斯拉的“不可控”，不少網(wǎng)友吐槽：“現(xiàn)在只要在馬路上看見特斯拉的車都要退避三舍。”

編輯評價：

特斯拉車型發(fā)生事故，已經(jīng)成為社會熱議的話題之一，無論國內(nèi)外，特斯拉都沒針對一系列的事故給予消費者合理的解釋，一次次撇清事故只會逐漸削弱消費者對自身品牌的信任。雖然價格戰(zhàn)對消費者來說“真香”，但長此以往的信任危機下，特斯拉的銷量“神話”還能延續(xù)多久呢？