2022年成都車展上，上汽通用別克發布了旗下全新SUV車型，這款車被命名為昂揚。新車基于別克全新平臺打造，定位緊湊型轎跑SUV，當然這都不是重點，重點是別克采用全新“三色盾”車標。

　　事實上，從2021年開始，陸陸續續已經有好幾家車企換了車標，比亞迪、起亞、名爵紛紛采用了新的車標，對于這些適應了新能源世代的車標，你們喜歡嗎？不過，車企換標可不僅僅只是覺得好看，其中還有更多的考慮。

　　大家有沒有經歷過，明明一輛車各方面都很優秀，但因為車標太丑而勸退的例子？現在的車標五花八門，有時候單看車標，根本想不起來是哪個汽車品牌，比如下面兩個LOGO，你能猜出分別是哪個汽車品牌的標志嗎？

　　好啦！不賣關子，小道哥來揭曉正確答案：第一個是標致，第二個是紅旗。

　　這個時候一定有小伙伴好奇，標志的車標不是站立的小獅子嗎？紅旗不是用的金葵花標嗎？的確沒錯，不過那已經是“過去式”了，這是兩家品牌采用的全新LOGO，是不是有一種霸氣側漏的感覺。

　　車標之于車企，相當于臉面之于人，其重要性不言而喻。一個成熟的汽車品牌，其車標歷來都是不輕易更換的。比如說歷史悠久的奔馳汽車，一百多年間一共只更換過5次車標。我們現在見到的奔馳“三叉星”車標，已經是三十多年前換的了。

　　但近年來，更換車標這件事，貌似變成了車圈的一種潮流。

　　2018年10月，一汽奔騰在全新奔騰品牌戰略發布會上，宣布正式啟用全新LOGO，將此前的“鷹標”替換為全新設計的“世界之窗”標識。

　　2019年1月，寶駿啟動全系列車型的車標更換，將原本飽受詬病的盾牌“馬頭標”換成了更加抽象立體的鉆石車標。

　　當然不只是國產汽車品牌，一些具有百年歷史的國外汽車品牌也開始更換車標。比如說上面提到的標志汽車，今年2月正式宣布將在全球范圍內進行品牌LOGO的換新工作。

　　車企為何紛紛開始更換車標？這波集體“換臉”的背后，隱藏著怎樣的商業哲學呢？

  迎合年輕審美，順應時代潮流

　　隨著時代的不斷發展，汽車無論是在內部技術上還是在外觀設計上都有了明顯的進步。如今的汽車設計風格與先前已經有了很大的不同，早年受到消費者追捧的車型，如今看來已經是過時的產品。

　　汽車車標也一樣。隨著90后和95后群體逐漸成為汽車市場的消費主力軍，時代的審美也相應變得更加年輕化、多元化。而部分汽車品牌從老舊的車標開始，就已經無法抓住當下消費者的審美需求。

　　《汽車商業評價》雜志曾經做過一個覆蓋全國8000人的有關車標的調查，發現有66%的受訪者認為，國產車的車標不好看，而且他們會因為車標不好看而放棄購買國產車。

　　所以在時代審美改變、汽車銷量為王的當下，部分車企更換新的車標，借機塑造全新的品牌形象來順應時代潮流，也就成了必然之舉。這其中比亞迪和紅旗都是比較成功的例子。

　　比亞迪更換王朝系列車標之后，品牌形象和知名度迅速提升，旗下多款車型都收獲了不錯的口碑和銷量。特別是在2018年，比亞迪銷量一舉超過前數年，車輛訂單高達50.5萬，同比增長23%。而2020年7月上市的比亞迪漢，上市一年累計銷量就突破10萬輛，成為有史以來最快達到10W+銷量的中國品牌中大型轎車，刷新“中國速度”。

　　2018年紅旗將使用了50多年的金葵花標換成了充滿國際范兒的“振新之門”車標，之后似乎也迎來了新的轉機。2018年紅旗早早地就完成了3萬輛的年銷量目標，與2017年相比直接翻了7倍不止，可謂是一鳴驚人。

　　雖然車企銷量上漲并不完全是由更換車標引起的，這背后還有著強大的產品力支撐，但更換車標可以說是車企由內而外改變品牌形象的第一步，是車企順應時代的最直接表現。

  優化產品分類，升級品牌戰略

　　隨著消費社會的不斷深入，市場多元化的態勢越來越明顯，汽車行業也不例外。面對各級市場、不同消費群體購車需求的不同，車企們紛紛在產品線上尋求突破和轉變。

　　一個汽車品牌面對多元化的市場需求，往往會通過劃分產品線的方式來對市場進行細分，進而更有針對性地滿足不同消費群體的需求。但隨著企業的不斷發展和消費者需求的不斷多元，產品線也在不斷壯大。龐大而又繁雜的產品分類既增加了車企管理和把握需求的難度，也給用戶把握產品特性、選購汽車增加了難度。

　　這時候，車企通過推出新的子品牌對產品線進行優化，突出產品特性，就顯得十分有必要了。全新子品牌的推出，更換一個全新的車標自然是第一步。

　　比如，長城推出的子品牌哈弗汽車。哈弗在2013年更換了屬于自己的“HAVAL”車標，換標之后哈弗品牌擺脫了長城汽車雜亂的產品束縛，自身的特點更加鮮明突出，其銷量也隨之不斷上漲，成為目前國內SUV銷量最高的品牌。

　　車企通過更換車標不但有對產品線的優化和調整，還有對傳統產品線的轉型和升級。隨著碳中和目標的提出，全球新能源汽車進入了高速發展的快車道，傳統燃油車企也在不斷向電動化轉型。為了打破消費者對于品牌傳統產品線的固有印象，與時俱進，更換全新的品牌車標也就成了部分傳統燃油車企轉型升級的重要一步。

　　2019年10月，大眾宣布更新品牌標徽，并發布了“全新大眾”計劃。大眾將以新能源汽車為焦點，以全新的產品線開啟大眾汽車品牌的新篇章。和大眾一樣擁有百年歷史的寶馬汽車，也于2020年正式更換了品牌標徽。新LOGO進行了透明化處理，取代了此前的黑色外圈，代表著寶馬向數字化、電氣化轉型的決心。

　　綜合來看，汽車品牌更換車標，不僅是清醒的自我認知，也是時代發展的必然結果。一個成功的汽車品牌，不光要有技術，品牌塑造也同樣重要，更換車標符合品牌發展規律，也算是順勢而為吧。

　　最后，車企能順勢而為更換車標，我們自己也能私自更改車標嗎？

　　答案當然是不行。《機動車運行安全技術條件》規定，懸掛整車標志應與品牌相符合。《機動車管理辦法》也規定，車輛要與登記的品牌、型號等信息相符，不得私自更改。

　　私換車標不僅無法通過年檢，還會被予以罰款500元，扣留車輛行駛證，責令恢復原樣的處罰。同時還可能造成安全隱患和商標侵權。

　　所以，大家一定不要隨意更換車標哦，不然交警叔叔就要約你談話了！