4月10日晚，比亞迪正式召開發(fā)布會，重磅官宣了行業(yè)內(nèi)首個新能源專屬車身控制系統(tǒng)——云輦。

比亞迪集團董事長王傳福在發(fā)布會上稱，云輦填補了國內(nèi)相關技術的空白，實現(xiàn)了從0到1的突破；另一方面也超越了國外的技術水平，完成了從1到2的提升，標志著中國汽車制造商在智能車輛控制系統(tǒng)方面的重大成就。

該系統(tǒng)具有高智能、護安全、穩(wěn)駕乘、全覆蓋的超級技術，從車輛垂直方向系統(tǒng)智能化控制上實現(xiàn)升維安全。官方還用一段“即使掉了一個輪子，車輛依然可以保持平穩(wěn)行駛”的視頻證明了云輦智能車身控制系統(tǒng)的安全保障功能。

據(jù)悉，云輦共有4套不同取向的產(chǎn)品系統(tǒng)，分別為云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，云輦-X全自動車身控制系統(tǒng)，旨在從舒適性、操控性、安全性、越野性能等多個方面提升駕乘體驗，未來將陸續(xù)搭載在王朝、海洋旗艦車型、騰勢、仰望和專業(yè)個性化品牌上。 

編輯評價：

云輦智能車身控制系統(tǒng)的發(fā)布在網(wǎng)絡上引起了很大的討論，有人說這是比亞迪技術魚池放大招，也有人說這是奔馳多年前玩剩下的技術。站在整個國內(nèi)新能源汽車行業(yè)上來看，類似這種車身控制技術長久以來都被外資企業(yè)所壟斷，而云輦由比亞迪全棧自研，也標志著國產(chǎn)品牌技術的崛起。未來期待有更多國產(chǎn)車企推出新科技，在汽車技術創(chuàng)新領域上有更多新建樹。