大家都知道2023年，汽車市場將發生巨變，但沒想到巨變來得如此之快。

最開始是“東風系”車型因高額的政企購車補貼，令湖北車市瞬間沸騰。覆蓋56款燃油及新能源車型，補貼額度最高9萬元，12萬就能拿下一輛東風雪鐵龍C6。

隨后，這場由東風系開啟的降價潮以迅雷不及掩耳之勢，蔓延到了整個汽車市場。

首先是福特電馬補貼40000元，20萬出頭就能買到一臺電馬。

上汽通用旗下的別克、雪佛蘭品牌，以及上汽名爵和榮威等也推出限時補貼活動，其中上汽通用雪佛蘭的部分車型可享受最高7萬元的補貼優惠。

長安深藍宣布凡在2023年3月10日~3月31日期間下定深藍SL03并提車（提車以尾款支付時間為準）的客戶，下定即享“八重好禮”和2.2萬元廠家現金補貼支持政策。

上汽大眾相關銷售人員也發布海報稱，上汽大眾ID.純電全系至高立減30000元。到店至高再享10000元大禮，限時成交價13.99萬起。

據不完全統計，近期已有至少30個汽車品牌推出優惠政策，最高優惠超過10萬元，其中合資品牌數量占比不低。

不少人都在好奇作為新能源“大魔王”的比亞迪什么時候跟進，3月10日，比亞迪官方宣布，海洋網兩大主力車型宋PLUS新能源、海豹，從2023年3月10日至3月31日開啟專項限時營銷活動，宋PLUS車系下訂可享88元抵扣6888元購車款，海豹下訂享88元抵扣8888元購車款。隨后，比亞迪又宣布，比亞迪宋Pro DM-i車型也加入到此次限時營銷活動，下訂可享88元抵扣6888元購車款，活動時間一樣，也是從3月10日至3月31日。

編輯觀點：

隨著自主品牌借助新能源賽道強勢崛起，合資品牌在國內市場的競爭力出現明顯下滑，導致其終端售價發生松動。當下的行業舞臺，更多是屬于馬斯克、王傳福、李斌、余承東等新大佬的。汽車行業新的傳奇故事和高光時刻，可能也將由他們來創造。對于合資車企而言，多年稱霸后，他們迎來了強勁的挑戰者，甚至像柯達、諾基亞那樣，面臨生存危機。那個燃油車群雄并起的時代，終究是要遠去了。