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理想L7正式上市:套娃戰術屢試不爽?

智哥 責任編輯:wubaoying 發布于:2023-02-09 18:36 PConline原創

  近日,理想汽車發布了理想L7系列以及理想L8 Air車型。其中,L7系列為31.98萬元起,理想L8 Air為33.98萬元起。

  在此次發布會中,理想L7作為理想第一款五座車型,除了公布大眾最為關注的價格,智能輔助駕駛AD Max和AD Pro也十分引人注目。AD Max和AD Pro在此次提高了AI感知力,能夠有效為使用者監控車所處的環境。

  不僅如此,理想更是開創了行業內首個融合激光雷達的AEB,他們將這個算法應用在了理想AD Max中,不僅將不規則障礙物納入了自主剎車的探測范圍,還增加了夜間場景的感測力,大大提高了用戶在夜間行駛的安全程度。

  當然,此次發布會還有其他智能駕駛的亮點,例如高速NOA預測算法提高了自動變道和加減速體驗,將以往更普遍用于豪車的魔毯空氣懸架使用在理想Pro和Max的車型上等等。

  除了智能輔助駕駛之外,在此次發布會中還十分強調使用上的舒適性。理想L7系列的后排設了一個擁有電動軟質交托和270°環抱設計的“皇后座”。坐在二排的女主人可以舒服地躺下,閉目小憩或者觀賞后排電視放松休閑,體會皇后一樣的尊貴感。顯然,這一次理想最想取悅的對象變成了“女主人”。

皇后座

  理想的此次發布會可以清晰看出,李想將價格區間在30萬至46萬之間的家庭車“卷生卷死”,一再在智能方面“進化”,是想將預算在這個價格區間的消費者群體一舉囊括。然而,理想被詬病的套娃宇宙同樣也在這次的發布會得到完美體現。那么汽車的模塊化結合智能突破,又是否能夠讓消費者忽視同質化的存在,為這些理想汽車成員買單呢?

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編輯評價:

  套娃式造車的模式在理想這里已經見怪不怪,看到也只感嘆一句:“果然如此”。但這次激光雷達的應用還是著實給到了驚喜,極高的乘車體驗也不愧是“奶爸車”中的代表。話說回來,按照套娃定律,我們是不是又能預見下一輛理想了?

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