2022第二十屆廣州國際汽車展覽會上，特斯拉除了Model 3/Y，還帶來了全新Model S Plaid和Model X Plaid車型。據(jù)悉，兩款車型將在2023年1月6日正式公布，并在2023年上半年開啟交付。這意味著這兩款車型終于要引進國內市場銷售了。

　　熟悉特斯拉的朋友們都知道，特斯拉的改款車型一般在外觀上不會有太大的改動，僅會在部分細節(jié)上進行小幅優(yōu)化。全新Model S Plaid和Model X Plaid沿用老款的大燈造型和燈光布局設計，前臉的改動主要在下進氣格柵，相比舊款的尺寸更大，并在曲面線條設計上作出了細微的調整；老款車身側面的鍍鉻裝飾條都變成了熏黑處理的裝飾條，視覺效果上更加運動。外觀上最大的不同就是，分別提供了兩款新樣式的輪轂。來到車尾，依舊是僅在后杠底部設的計作出了優(yōu)化處理。

　　全新的Model S Plaid和Model X Plaid在內飾就是本次改款的亮點，內飾依舊采用極簡設計，不過將舊款的豎置中控屏“橫”過來了，屏幕分辨率更高，采用全新的中控系統(tǒng)UI設計。不同于Model 3/Y的無儀表盤設計，Model S和Model X上保留了全液晶儀表盤的設計。

　　此外，最具爭議性的就是采用了全新的Yoke半幅式方向盤，為此特斯拉還取消了方向盤后的轉向及換擋撥桿式設計，全部功能集成在方向盤上。有意思的一點是，據(jù)特斯拉稱，未來還可實現(xiàn)電腦根據(jù)情況自動更換前進、后退擋的功能。內飾上還有一大變化是，特斯拉在后排設置了一塊8英寸的顯示屏，提升了后排乘客的游戲娛樂體驗。

　　全新Model S Plaid與Model X Plaid可是“3秒俱樂部”的玩家，兩車搭載的是都是三電機四驅系統(tǒng)，其中Model S Plaid最高車速可達332公里/小時，最大功率達到1020馬力，百公里加速僅需2.1秒，擁有如此恐怖的加速性能的同時還擁有約637公里續(xù)航。盡管Model X更大，但其加速性能依舊能打，2.6秒的百公里加速時間加上約536公里的續(xù)航里程，可以稱得上是“地表最強SUV”了。

　　特斯拉在兩款新車上嘗試的Yoke方向盤，顛覆了傳統(tǒng)方向盤的設計，在實車體驗上可能需要時間去適應，無轉向燈和換擋撥桿設計，正是為未來輔助駕駛做準備。不到一周特斯拉將正式公布兩款車在國內的市場售價，智哥估計兩款車的售價估計都要在一百萬左右了，“最速量產車”你心動了嗎？歡迎評論區(qū)留言一起交流~