很多市民都有過這樣的經(jīng)歷：由于機(jī)場的嚴(yán)格安檢，充電寶、化妝品、打火機(jī)會在安檢處被攔下。要么寄存，要么快遞，要么只能丟棄。登機(jī)時間緊迫，很多人來不及，只能忍痛丟棄。

　　似乎，這些充電寶之類的物品被扔進(jìn)了垃圾桶。不過，我們又在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了它們。

　　有的網(wǎng)絡(luò)賣家，正在銷售號稱是“機(jī)場罰沒的充電寶”。我們花了百余元買來的充電寶，現(xiàn)在卻被以十分之一甚至更低的價格出售。我們曾經(jīng)心愛卻無奈丟棄的充電寶，現(xiàn)在卻可能成了某些人牟利的東西。

　　網(wǎng)絡(luò)賣家：號稱機(jī)場扣留低價批量出售

　　智能手機(jī)的普及，也帶動了充電寶的普及。一個普通充電寶的價格，原本應(yīng)該在百元上下。稍好一點(diǎn)的，則要二三百元。不過，最近網(wǎng)上出售的一些充電寶，價格卻便宜得出乎意料。有的每個20元，有的甚至15元。

　　記者在一家知名的購物網(wǎng)站上，找到了幾位銷售這種充電寶的賣家。賣家號稱，充電寶是“機(jī)場安檢罰沒”而來的。從賣家提供的照片上來看，充電寶都有使用過的痕跡，有的外殼已經(jīng)嚴(yán)重磨損。

　　這些充電寶的品牌，也幾乎都是一些小品牌，甚至包括一些自己組裝的充電寶。有的充電寶上面，甚至沒有標(biāo)注容量。銷售的這些充電寶，也不帶電源線。如果需要，賣家可以另配，但并非原裝的線。

　　賣家說，充電寶主要來自南方一些機(jī)場的安檢處。更準(zhǔn)確地說，應(yīng)該是旅客丟棄的。有的是因為旅客攜帶了超過規(guī)定數(shù)量的充電寶，不得已只好丟棄在安檢口外;也有的是因為充電寶的額定能量太大，不能帶上飛機(jī)而丟棄。

　　記者注意到，有的賣家出售的充電寶上，每一個都貼著小標(biāo)簽。標(biāo)簽上有航班號、日期，還有機(jī)場的三位英文字母縮寫。賣家說，這是記錄扣留充電寶時的信息。對于充電寶的來源，賣家說，就是機(jī)場安檢罰沒的，然后轉(zhuǎn)賣而來的。因為是轉(zhuǎn)賣的二手的，而且大多是比較廉價的品牌，所以也不敢確定質(zhì)量。

　　安檢門外 會被統(tǒng)一收集還會定期捐贈

　　北京首都機(jī)場，對于乘客攜帶充電寶的要求，是額定能量不能大于160wh。超過160wh的充電寶，不能帶上飛機(jī)，也不能托運(yùn)，只能寄存、發(fā)快遞，否則只能丟棄。攜帶的數(shù)量，是每人兩個。

　　如果攜帶的數(shù)量超過了，也只能寄存、發(fā)快遞或是丟棄。記者注意到，常有攜帶超標(biāo)充電寶的乘客被攔下，他們只能辦理寄存或快遞。有的乘客感覺時間來不及，再加上充電寶的價格挺低，就干脆扔在安檢處了。

　　記者從知情人士李敏(化名)處得知，首都機(jī)場的安檢口外，都有專門的大桶。每天被安檢員攔下的充電寶、化妝品、小刀具、打火機(jī)等物品，如果乘客不愿寄存或者快遞，那就都會被裝進(jìn)大桶里。

　　寄存但已經(jīng)過期的上述物品，也會被同樣處理。其中的一次性打火機(jī)，會被挑出來放到到達(dá)口，以供下機(jī)的乘客取用。

　　包括充電寶在內(nèi)的這些物品，雖然已經(jīng)算是被乘客丟棄的，但無論是安檢員還是其他的機(jī)場工作人員，或者是清潔工，都不能隨便拿。

　　每隔一兩天，等到這個桶被裝滿，就會從機(jī)場拉走。“當(dāng)時的說法是，作為捐贈物品，送給一些慈善機(jī)構(gòu)，”李敏說，雖然是捐贈，但是即使是機(jī)場的內(nèi)部工作人員，也不知道送給誰了，也不知道送去之后怎么處理。

　　對于充電寶等物品的去向，李敏也曾有過懷疑：“說是捐贈，送給慈善機(jī)構(gòu)，但什么機(jī)構(gòu)會需要大量的充電寶，會用這些剩下的化妝品，會用這種小刀呢?”關(guān)于充電寶等機(jī)場安檢攔下物品的去向，本報記者致函首都機(jī)場新聞中心。但截至今天中午本報記者發(fā)稿時，尚未接到機(jī)場方面的回復(fù)。

　　安檢員說 即使是打火機(jī)也不敢隨便拿

　　王明(化名)是一名機(jī)場安檢員，供職于某直轄市的機(jī)場。王明說，旅客在安檢處被查出的不許帶上飛機(jī)的物品，的確旅客只能丟棄。但這些丟棄的物品，無論是安檢員還是機(jī)場的其他工作人員，都不能隨便拿走。“即使是一個打火機(jī)，也不能隨便拿。”

　　王明說，如果充電寶標(biāo)注的額定能量大于規(guī)定值，或者攜帶的數(shù)量超過規(guī)定值，就只能寄存，或者在機(jī)場發(fā)送快遞。但有時候寄存的物品過期后，乘客還沒有來領(lǐng)，這些物品就只能由機(jī)場來處理。

　　有一些價值不高的物品，比如充電寶、打火機(jī)、用過的化妝品等，乘客則會選擇直接丟棄在安檢處。對于乘客丟棄的一次性打火機(jī)，國內(nèi)各個機(jī)場的處理方法基本相同，就是用一個箱子裝著，放在到達(dá)口，供下了飛機(jī)的乘客取用。

　　“但即使是一次性的打火機(jī)，我們也不能拿，”王明說，在很多外人的理解中，安檢員是可以挑選自己喜歡的打火機(jī)拿走。“但實際不是這樣的，”王明舉例說，比如放在到達(dá)口的一次性打火機(jī)，乘客可以隨便拿，拿兩個、三個都行，但安檢員就是不能拿。

　　“一次性打火機(jī)都不能拿，更別提乘客丟棄的充電寶、化妝品了，”王明說，每個機(jī)場都有專門的部門處理這些物品。但對于所謂的專門部門如何處理這些物品，是否真的會像網(wǎng)絡(luò)賣家所說，這些充電寶之類的物品會被賣到市場上，王明說，他就真的不知道了。

　　律師說法 不能成為個別人牟利的工具

　　除了首都機(jī)場外，記者也了解全國一些大型城市的機(jī)場，得知對于這些被乘客丟棄的物品，各個機(jī)場處理的方式基本相同。各機(jī)場都是先收集起來，然后再處理。

　　但對于具體的處理方式，以及這些物品的流向，各機(jī)場均未透露。記者查閱以往資料，發(fā)現(xiàn)曾有媒體報道類似事件。報道中稱，長沙等地機(jī)場曾出現(xiàn)工作人員私自留下、處理乘客丟棄物品的事件。

　　“長沙黃花國際機(jī)場內(nèi)，經(jīng)常見到有工作人員將乘客被機(jī)場‘沒收’的東西留下來自己用。如果是沒有拆封的食品，很快就會被工作人員吃掉。而其他物品如洗發(fā)水、化妝品和打火機(jī)等，有時候會自己留用，如果高檔的話還會用來送人。

　　而昆明巫家壩機(jī)場的工作人員否認(rèn)機(jī)場將乘客自棄的物品留用或轉(zhuǎn)賣，他說乘客將自棄物品扔進(jìn)垃圾桶后，都是由清潔工進(jìn)行清理的，機(jī)場對此并不知情。”

　　對于包括充電寶在內(nèi)的這些在安檢處被攔下物品去向的問題，北京中聞律師事務(wù)所合伙人李亞律師認(rèn)為，如果充電寶或者管制刀具屬于“罰沒”，那所有權(quán)就屬于國家，任何人不能私自處理，更不能用來賣掉賺錢。

　　如果是這些物品寄存過期，則雖然過期了，但所有權(quán)仍然屬于寄存乘客。機(jī)場方面有義務(wù)通過電話等方式，盡量通知寄存人來領(lǐng)取，或者通過快遞等方式，盡量把物品還給寄存乘客。如果已經(jīng)過期，機(jī)場方面可以收取過期保存費(fèi)，但不能因為已經(jīng)過期就隨意處理。

　　李亞律師認(rèn)為，如果是旅客丟棄的，那么無論是被工作人員撿到，還是被機(jī)場統(tǒng)一處理，都是合法的。不過，李亞律師也表示，機(jī)場方面應(yīng)該建立統(tǒng)一的處理此類物品的機(jī)制，杜絕其中可能出現(xiàn)的漏洞，不能讓百姓們因為帶不上飛機(jī)而被迫丟棄的物品成了個別人牟利的工具。